Renault, hvad nu hvis fremtiden var en hvid mark? (VIDEO)

Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022Renault strategiske planer frem til 2022

Slut på æra "Kør Change" annonceret i 2011 af Carlos Goshn, formand for Renault-koncernen, bæredygtig mobilitet som epicentret for en i dag planen fortsætter i den nyligt annoncerede strategi "Kør the Future", hvorved, vil Renault absolut lancere gennemførelsen af elektrisk køretøj. Din partner Nissan og dens nye partner vil give Mitsubishi at fremskynde udviklingen af ​​nye teknologier tøj ikke kun produktion, men også den bruge elbil, optimering ressourcer og investeringer, der er nødvendige til dette: at have sådan diversificeret teknik giver derudover også optimere investeringer i forskning og udvikling, kodning i 18.000 euro Beløbet til diversificere udbuddet af modeller og markeder og innovere i en branche og et miljø, der udvikler sig i et hastigt tempo.

Evens og regel: en platform for 80% af koncernens modeller

bæredygtig mobilitet, ja. Og også tilslutningsmuligheder teknologier autonom kørsel. Men frem for alt, rentabilitet, og at organer også størst mulig synergi, komponenter, teknologi ... I fremtiden, 80 procent af bilerne af gruppen anvendte den samme base, en fælles platform, som om det var en Lego, kunne bringe til at markedsføre biler med forskellige krav, forskellig størrelse og kategori. En strategi Comune platformes, som vi kender nu, men når det er bedst. En hvid etiket? Måske ikke ... eller i det mindste, ikke så tæt på tid, men et første trin, hvor standardisere fremtidige mobiltjenester til kunder i fremtiden ....

Renault strategiI økonomisk henseende er formålet med Renault for de næste 5 år er øge sit salg med 40 procent, der ville at sælge 3.47 millioner køretøjer i 2016 til omkring 5 millioner enheder i 2022, for hvilke, er det nødvendigt at styrke sin tilstedeværelse uden for sit hidtil det vigtigste marked: Europa.

I 2022 er salget uden for dette kontinent skønnes at være tæt på 60 procent. fremskynde aktivitet i Kina, forbedrer tilstedeværelse Rusland af AvtoVAZ (Lada) og opnå større udbredelse i nye markeder -i 13 af dem, uden tilstedeværelsen actualmente- er blandt de højeste prioriteter med til at opnå en 37 indkomst end sidste år: 700 millioner euro er den forventede tal for 2022, at opnå en overskudsgrad på 7 hundred, 6 procentpoint mere end det opnåede sidste år.

21 nye modeller

Planen indebærer udvikling af 21 nye modeller i alle mærker af gruppen, 8 af dem fuldt elektrisk og 12 Electrified. Derfor har det også skabt et nyt datterselskab kaldet Renault Energy Services, dedikeret til at investere i projekter rundt intelligente net, elektrificeret netværk lastcykler køretøjer og batterilevetid.

Renaults fremtidBrug, brugervenlighed, men også nye vaner står over for en fremtidig tæt, hvor bilen er integreret i et nyt hus-bil økosystem, som fremmer konceptet Symbioz. Renault sikrer også nå 2022 rigeligt parat til at integrere i deres biler autonome drivende systemer Niveau 4, men det er den den egentlige nøgle kunde denne teknologi. For fremtiden Renault Clio til at blive lanceret i 2019 er det blevet bekræftet autonome drivende systemer Niveau 2.

Du kan også være interesseret i:

Renault vil have en ny SUV mellem Captur og Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk "racing"

Ny "ultrahurtig" Batteri: 320 km i 6 minutter

Evens og regel: en platform for 80% af koncernens modeller

bæredygtig mobilitet, ja. Og også tilslutningsmuligheder teknologier autonom kørsel. Men frem for alt, rentabilitet, og at organer også størst mulig synergi, komponenter, teknologi ... I fremtiden, 80 procent af bilerne af gruppen anvendte den samme base, en fælles platform, som om det var en Lego, kunne bringe til at markedsføre biler med forskellige krav af forskellig størrelse og kategori. En strategi Comune platformes, som vi kender nu, men når det er bedst. En hvid etiket? Måske ikke ... eller i det mindste, ikke så tæt på tid, men et første trin, hvor standardisere fremtidige mobiltjenester til kunder i fremtiden ....

Renault strategiI økonomisk henseende er formålet med Renault for de næste 5 år er øge sit salg med 40 procent, der ville at sælge 3.47 millioner køretøjer i 2016 til omkring 5 millioner enheder i 2022, for hvilke, er det nødvendigt at styrke sin tilstedeværelse uden for sit hidtil det vigtigste marked: Europa.

I 2022 er salget uden for dette kontinent skønnes at være tæt på 60 procent. fremskynde aktivitet i Kina, forbedrer tilstedeværelse Rusland af AvtoVAZ (Lada) og opnå større udbredelse i nye markeder -i 13 af dem, uden tilstedeværelsen actualmente- er blandt de højeste prioriteter med til at opnå en 37 indkomst end sidste år: 700 millioner euro er den forventede tal for 2022, at opnå en overskudsgrad på 7 hundred, 6 procentpoint mere end det opnåede sidste år.

21 nye modeller

Planen indebærer udvikling af 21 nye modeller i alle mærker af gruppen, 8 af dem fuldt elektrisk og 12 Electrified. Derfor har det også skabt et nyt datterselskab kaldet Renault Energy Services, dedikeret til at investere i projekter rundt intelligente net, elektrificeret netværk lastcykler køretøjer og batterilevetid.

Renaults fremtidBrug, brugervenlighed, men også nye vaner står over for en fremtidig tæt, hvor bilen er integreret i et nyt hus-bil økosystem, som fremmer konceptet Symbioz. Renault sikrer også nå 2022 rigeligt parat til at integrere i deres biler autonome drivende systemer Niveau 4, men det er den den egentlige nøgle kunde denne teknologi. For fremtiden Renault Clio til at blive lanceret i 2019 er det blevet bekræftet autonome drivende systemer Niveau 2.

Du kan også være interesseret i:

Renault vil have en ny SUV mellem Captur og Kadjar

Nissan Leaf Nismo Concept, en elektrisk "racing"

Ny "ultrahurtig" Batteri: 320 km i 6 minutter