Peugeot 508 RXH 2015, alsidighed og effektivitet

Peugeot 508 RXH 2015, alsidighed og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, alsidighed og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, alsidighed og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, alsidighed og effektivitet

For et par uger siden vidste vi den opdaterede Peugeot 508, nu da hans tur er hans mere alsidig og legende udgave: den 508 RXH.

Baseret på velkendte legeme 508 SW, den fornyede Peugeot 508 RXH 2015 arver mange æstetiske ændringer, som ses i sedan og ejendom versioner. Hans billede er fremhævet med et crossover legemshøjde lidt høj i forhold til jorden og tilstedeværelsen af ​​forskellige elementer beskyttelse. Dens pris på det spanske marked: fra 40.500 euro.

i Standardudstyr til Peugeot 508 RXH 2015 herunder elementer som projektionssystem på forruden Hovedet op Display, adgang enheden og nøglefri start, at systemet Hill Assist Hjælp bakke starte, forhindringen sensor, bakkamera og blind plet overvågning, blandt andre.

Mekanisk, den Peugeot 508 RXH skelne fortsætter med at være en af ​​de AWD hybrider mest interessante marked. I sine tekniske indmad, konvergere motor Diesel 2.0 HDi 163 hk og en elmotor på 37 hk, sidstnævnte er monteret på bagakslen. Den maksimale effekt af den hybride system er 200 hk, mens det gennemsnitlige forbrug er erklæret 4,0 l / 100 km med emissioner af 104 g / km CO2.

Peugeot 508 RXH 2015den alsidighed Det er at give en familie sedan Den vokser endnu mere i den Peugeot 508 RXH med fire drivende tilstande, som kan vælges via joysticket placeret i midterkonsollen. I den første tilstand, bil, systemet håndterer den mest optimale og effektive måde den større eller mindre fremtrædende dieselmotoren, elmotor eller begge dele på én gang, hvis det er nødvendigt.

For det andet, i ZEV tilstand (Zero Emission Vehicle) af 508 RXH præmie hundrede procent elektrisk kørsel, forudsat at kørselsforhold og belastning niveau er optimale for at aktivere denne tilstand. I alt siger Peugeot den 508 RXH Du kan rulle rundt 4 km i dette ZEV tilstand.

den 4WD tilstand (eller 4 hjulstræk) ordrer begge motorer kører så længe som muligt ad gangen. Drejningsmomentet split kan være i dette tilfælde op til 40 procent på bagakslen ved meget lav hastighed og udvikler sig afhængigt af vejgreb og køretøjets hastighed.

Endelig Sport-funktion Peugeot 508 RXH 2015 tager sporty side og prestacional denne familie crossover, med maksimal ydeevne af de to motorer gennem virkningen 'boost' og distribueres til asfalten gennem firehjulstræk.