Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo, nu med 130 hk

Evo 1.5 TSI-motor Volkswagen Golf nu i version på 130 hkEvo 1.5 TSI-motor Volkswagen Golf nu i version på 130 hkEvo 1.5 TSI-motor Volkswagen Golf nu i version på 130 hkEvo 1.5 TSI-motor Volkswagen Golf nu i version på 130 hk

Med opgraderingen af ​​den syvende generation af Volkswagen Golf et par måneder siden introducerede en nye mekanik benzin: den Evo 1.5 TSI.

en motor aluminiumblok som dybest set er det en dyb udvikling af 1,4 TSI kendt, men flere løb. det virker med Miller-cyklus, med en højt kompressionsforhold, 12,5: 1, men ikke så meget som den, der anvendes i sin SkyActiv Mazda; med det samme forhold i dieselbrændstof, hvilket igen har en særlig lavt tal. bruger en direkte injektion stand til at operere med en højt tryk, op til 350 bar, mens tilgængelig delvis afbrydelse af cylindre, Det gør det muligt at udvikle sig med fire eller perioder med lav belastning blandt 1.400 og 3.200 rpm- kun to cylindre.

den udgave af 130 hk, nu ved at nå det tyske marked, og det er stadig uklart, om den spanske vil -given den magre prisforskellen mellem en og anden, ville ikke nå 1.000 euro, det giver meget større teknologiske fremskridt for at opnå den størst mulig effektivitet. En af de vigtigste nyheder er, at turbolader stedet for at være fast geometri, som er sædvanlige i benzinmotorer, er det variable vinger, som diesel eller Porsche 911 Turbo. Hertil kommer, at rollen som sejlads eller ved inerti i de versioner med automatisk DSG op hastighed 130 km / t, motoren slukkes helt. I mellemtiden er en lille litium-ion levere strøm til det elektriske udstyr til servostyring, vinduesviskere, belysning, lydudstyr ...

den tal den nye motor 1.5 TSI 130 hk Evo afsluttes med et maksimalt drejningsmoment på 200 Nm så du kan opnå den 210 km / t (216 i 150) og opnå et gennemsnitligt forbrug på mellem 4,8 og 5,0 l / 100 km afhængigt af den valgte legeme (3 og 5 dørs eller familie Variant) Og konfigurationen af ​​udstyr. Det markerer også udledningen af mellem 110 og 116 g / km CO2. Allerede på salg i Tyskland fra 23.725 euro, med de nævnte organer, 6-trins manuel gearkasse eller automatisk dobbelt Vådkobling DSG 7 relationer færdig Comfortline, lyd og Highland.

Du kan også være interesseret

Så vil Volkswagen Golf VIII

Golf 1,0 TSI og 1,6 TDI. Hvad skal man vælge?