Mercedes E klasse 2016 fotos og endelige tekniske data

Mercedes E klasse 2016 billeder af den nye luksus sedanMercedes E klasse 2016 billeder af den nye luksus sedanMercedes E klasse 2016 billeder af den nye luksus sedanMercedes E klasse 2016 billeder af den nye luksus sedan

Mercedes har allerede forberedt sin fremtidige store sedan, en ny Helt ny klasse E der landede hele året i et marked, hvor Audi A6 var allerede helt rullet men er blevet yderligere forstærket af deres baser peger justeringsområde og indarbejdelse af nye versioner, jaguar færdig lancere en helt ny generation XF, volvo Det har klar en chokerende S90 og BMW også virker på din helt nye 5-serien. Alligevel Mercedes planer om at revolutionere segmentet i forhold til design ikke blot ved linier, men ved den aerodynamiske effektivitet af din krop takket være en Cx 0,23- kvalitet, muligheder udstyr, ydeevne og frem for alt, komfort, siden tidernes morgen, styrke brandet.

Mercedes E-klasse: Ny arkitektur

Enhver brand eller industri gruppe arbejder meget lang sigt, så nu bliver den nye Mercedes E-klasse, der nyder godt af modulær arkitektur MRA udgivet både af Mercedes klasse C som flagskibet i huset, Mercedes Class S. vide, lettere, mere sikker, stiv og fleksibel på "tilpasningsevne" forskellige teknologier og længder. I klasse E, er en konfiguration anvendes 2939 mm adskillelse mellem akserne, intet mindre end 65 mm mere den afgående generation, som utvivlsomt medfører mere plads for passagerer på bagsædet. Længde, i mellemtiden, vil være 4.923 meter, omkring 4 centimeter mere end den nuværende klasse E. Deres linje er meget slankere, men også mere majuestuosa, elegant og fuld af nuancer i hvert hjørne.

Front vil have to udformninger, afhængigt af finish. Både Core og vil føre den eksklusive færdige stjerne mærke hætte, mens Avantgrede og AMG vil bruge en sporty gitter med mærkets logo i midten. Hans blik er kendetegnende for avanceret teknologi takket være forlygterne Led multibeam, 84 LED'er pr forlygte ansigt individuelt kontrolleret til at generere en lysstråle helt variabel afhængig af sporet, sti eller trafik. I mellemtiden, aktive net kaldet Advanced airPanel åbner og lukker for at optimere motorens afkøling, ud over en anden andet sæt af "blind" under undervisning at forbedre den aerodynamiske ydeevne ved høj hastighed. Tilbage, en anden af ​​vanguardismo, selvom valgfri flash i dette tilfælde. Optiske grupper baseret på et upubliceret reflekterende teknologi de ser, afhængig af mærke, ligesom stjernestøv, med en særlig glød, der minder om Mælkevejen.

På tidspunktet for lanceringen, Mercedes E-klasse vil indeholde to helt nye motorer. I benzin, E 200 skjuler en 2,0-liters blok med trykladning og direkte injektion gav 184 hk. Dens ydeevne tal er disse: 7,7 sekunder i 0-100 km / t, 5,9 l / 100 km gennemsnitligt forbrug og 132 g / km. Starteren Diesel vil, i mellemtiden, Mercedes E 220 d, og med 2,0 liter blok, topstykke og krumtapaksel med aluminium, mindre afstand mellem cylindrene over 2,2 liter, antifriktion behandling ... En motor derfor meget mere overlegen ydelse og teknologi som ovenfor 2.2. I sin første udgave E 220 d, giver 195 hk, annoncerer et gennemsnitligt forbrug på 3,9 l / 100 km, 102g / km emissioner og 7,3 l / km gennemsnitlige forbrug. Det er derfor, motorisering med de bedste data og strømforbrug i sin klasse. Senere vil denne blok blive tilbudt med færre og mere kraftfulde versioner E 200 og E 250 d d, I dette tilfælde dobbelt trykladning.

Via E 200 benzin, og hybridiseret med en 82 hk elmotor og teknologi Plug-in, E350 og konfigurerer den hybride løsning sedan, med en global magt 258 hk og 600 Nm. annoncerer 30 km af elektriske rækkevidde og et gennemsnitligt forbrug på 2,1 l / 100 km, svarende til 49 g / km. Selvom tro mod 6-cylindret, vil der imidlertid være en radikal ændring i deres motorer. Den mest kraftfulde dieselområdet vil være en E 350 d med 258 hk; 5.8 sekunder i 0-100 km / t og 5,1 l / 100 km gennemsnitlig forbrug er nogle af de vigtigste poster. For sin del, E 400 er 6-cylindret benzinmotor kraftigere med tællerområde, hvilket gav 333 hk. Denne version vil kun blive solgt med firehjulstræk 4matic. De bærer automatisk skift serie 9G-Tronic. Peller derover, versioner AMG V8 biturbo også forbedret, og den tilsvarende "behandling" mærke hensyn chassis og rekvisitter.

Selv flere år end hans rivaler bag ham, Klasse E farvel er den mest komfortable sedan i sit segment, men det indgående generation vil yderligere øge indholdet af komfort og raffinement og det eventuelt give en forbedret version af dens Luft Luft suspensioner kropskontrol, denne gang, luftpude dobbeltkammer foraksel og den bageste tredobbelt og amortiguares elektronisk styring og variabel indstilling. En vælger kørsel profiler Dynamisk Vælg, kan vælges Komfort, Eco, Sport, Sport +, plus en justering individuel. De har også dæmpning justering, love påvirke forandringer, adresse eller motor.

For sin del, klasse E tilbyder også forskellige alternativer dæmpning metal foråret: En standard, en anden 15 lavere for Avantragrade versioner men behagelig pasform og en sport indstilling med adaptive dæmpere med mekanisk ventil, svarende til den aktuelle sportsundervogn mm. Komfort varemærke. Mercedes kvalitet forsegling. Og sikkerhed 5 stjerner. Vi ser disse punkter.

Ny Mercedes E-klasse: indefra

Inspireret af Mercedes klasse C og klasse S, men med kvaliteter og materialer, der er tættere på flagskibet i huset, vil den klasse E en spektakulær instrumentering dermed på størrelsen af ​​den skærmbilleder roret som mulige konfigurationer tilbydes. I denne henseende, ifølge rapporter, den Klasse E rådighed to instrumentationer forskellige, én ved at forene to tilstødende skærme 7 og 8,4 inches Lad os sige, for versioner "simpel"Og anden konfiguration af to imponerende skærme af 12,3 inches hver høj opløsning, i begge tilfælde smeltet glas, der forener. Føreren kan vælge mellem tre forskellige display stilarter: klassisk, sport og Pregressive. Sæderne er nye generation og for første gang vil der være en pakke med opvarmet termisk armlæn både døren og handskerummet placeret mellem sæderne. Naturlige materialer og tekniske stoffer fylder kabinen af ​​klasse E, hvor kun belysning fra LED kan generere op til 64 farver miljøer.

Det er klart, at den "tabletter" De er oversvømmelse cockpits, men også hvordan man interagerer med køretøjet, hvor vi finder flere nyskabelser, såsom touchpad af midterkonsollen, der nu strækker sig til forskellige rattet hvorfra ledelsesfunktioner og systemer, blandt hvilke fremhæves rigelige nye aktive sikkerhedsforanstaltninger. Her Mercedes ønsker også at revolutionere segmentet.

Mercedes E-klasse: sikkerhed

nyt system med fodgænger genkendelse autonom bremsning, forbedret Aktiv fartpilot med autonom gasspjæld intervention og bremser op til 200 km / t. og igen Aktiv Lane Change Assist, en af ​​de indledende skridt til "autopilot". Det er en selvstændig vognbaneskift opererer mellem 80 og 180 km / t, baseret på kameraer, sensorer og aktuatorer til styring, speeder eller bremse. her Du har alle detaljerne i dens drift.

Du kan også være interesseret

Flere detaljer inde i Mercedes Class E

Mercedes F015, Mercedes kørsel alene

Mercedes, alt vores indhold