Peugeot 3008 og 5008: SUV premiere otte-trins automatgear

Den spanske række SUV Peugeot 3008 og 5008 sker for at indarbejde en ny automatisk otte-trins EAT8 forbundet med BlueHDi 2,0 Diesel 180 hk.Peugeot 3008 og 5008 med EAT8 forandring, nu til salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 forandring, nu til salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 forandring, nu til salgPeugeot 3008 og 5008 med EAT8 forandring, nu til salg

Peugeot fortsætter med at indføre ændringer i intervaller af to af sine vigtigste udviklinger i de seneste måneder: den SUV 3008 og 5008.

begge Peugeot 3008 som 5008 De passerer tilbyde mekanisk tilbyde muligheden for at kombinere Dieselmotor 180 hk 2.0 BlueHDi med nye automatiske otte-trins EAT8. Begge versioner har også den S-systemet&S stoppe og starte motoren.

dette ny automatisk EAT8 af Peugeot 3008 og 5008 Det er forbundet til gengæld med det niveau af udstyr højere af intervallet, GT. den pris for Spanien den Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT er 38,350 euro, mens den annoncerede pris for 5008 BlueHDi EAT8 180 GT er 40.200 euro.

Dette er den nye ændring EAT8 af Peugeot 3008 og 5008

Japanske specialiserede transmissioner og gearkasser Aisin Den er ansvarlig for fremstilling ny automatisk momentomformer EAT8 af Peugeot 3008 og 5008. Ifølge det franske firma, denne nye ændring sikrer stor kørekomfort takket være optimeringen skifter drejningsmoment mellem motor og gearkasse, hvilket reducerer pauser regimeskifte i hvert forhold.

Peugeot 3008 og 5008 indeFor at håndtere denne nye EAT8 forandring af Peugeot 3008 og 5008 interiøret er udstyret med en ny kommando Skift af Wire og Park, der skiller sig ud for sin nemme og intuitive at bruge, takket være elektrisk og ergonomisk håndtag, der kræver ingen indsats fra deres anvendelse. På den anden side, rat også det funktioner cams serie. Automatisk måde og når motoren er slukket, ændringen EAT8 aktiverer automatisk Park funktionen.

sikkerhed og deltage kørsel, begge SUV De har avancerede systemer såsom automatisk nødopbremsning, den kollisionsrisiko alarm, den signal grænse Genkendelseshastigheden, den Park Assist og kamera 360 Visiopark.

Hvis du er en af ​​de chauffører, der gerne utraditionelle erfaringer og ønsker at gøre nogle pauser til områder typisk Offroad, begge Peugeot 3008 som 5008 har den intelligent traction control (Apg kun på forhjulene) Avanceret Grip Kontrol, ud over den kontrolsystem stigning og enestående Hill Descent Assist Kontrol (HADC).

begge Peugeot 3008 som 5008 De passerer tilbyde mekanisk tilbyde muligheden for at kombinere Dieselmotor 180 hk 2.0 BlueHDi med nye automatiske otte-trins EAT8. Begge versioner har også den S-systemet&S stoppe og starte motoren.

dette ny automatisk EAT8 af Peugeot 3008 og 5008 Det er forbundet til gengæld med det niveau af udstyr højere af intervallet, GT. den pris for Spanien den Peugeot 180 EAT8 BlueHDi 3008 GT er 38,350 euro, mens den annoncerede pris for 5008 BlueHDi EAT8 180 GT er 40.200 euro.

Dette er den nye ændring EAT8 af Peugeot 3008 og 5008

Japanske specialiserede transmissioner og gearkasser Aisin Den er ansvarlig for fremstilling ny automatisk momentomformer EAT8 af Peugeot 3008 og 5008. Ifølge det franske firma, denne nye ændring sikrer stor kørekomfort takket være optimeringen skifter drejningsmoment mellem motor og gearkasse, hvilket reducerer pauser regimeskifte i hvert forhold.

Peugeot 3008 og 5008 indeFor at håndtere denne nye EAT8 forandring af Peugeot 3008 og 5008 interiøret er udstyret med en ny kommando Skift af Wire og Park, der skiller sig ud for sin nemme og intuitive at bruge, takket være elektrisk og ergonomisk håndtag, der kræver ingen indsats fra deres anvendelse. På den anden side, rat også det funktioner cams serie. Automatisk måde og når motoren er slukket, ændringen EAT8 aktiverer automatisk Park funktionen.

sikkerhed og deltage kørsel, begge SUV De har avancerede systemer såsom automatisk nødopbremsning, den kollisionsrisiko alarm, den signal grænse Genkendelseshastigheden, den Park Assist og kamera 360 Visiopark.

Hvis du er en af ​​de chauffører, der gerne utraditionelle erfaringer og ønsker at gøre nogle pauser til områder typisk Offroad, begge Peugeot 3008 som 5008 har den intelligent traction control (Apg kun på forhjulene) Avanceret Grip Kontrol, ud over den kontrolsystem stigning og enestående Hill Descent Assist Kontrol (HADC).