Citroën Traction Avant, rikkomatta muotit 1934

Citroën Traction Avant, rikkomatta muotit 1934

Citroën Traction Avant esiteltiin lehdistölle 18. huhtikuuta 1934. Aluksi sen kauppanimi oli 7A, mutta niiden tekniset ratkaisut voisivat markkinointiin ja hyväksyminen käyttövoiman etuakselin käski suurelle yleisölle tämä uusi Citroën kulkeutua historiaan Traction Avant. Tämä ensimmäinen Citroën Traction Avant 7A asennettu 1303 cm3 nelisylinterinen moottori tuottaa 32 hv ja myös minä vetoa itsekantava kori -alustan ja rungon yhdistää yhdeksi erottamattomia yksikkö-, alentaa paino ja painopiste. Se oli myös innovatiivista valmistuksessa käyttöä korroosiosuojamaalaus. Se tapahtuu vasta 1957, sitten kuusi-sylinterinen moottori ja 2867 cm3 ja 77 hv. oli elin neliovinen coupe mitat välillä 4,45 ja 4,96 m ja painot vaihtelevat välillä 900 ja 1380 kiloa.

Sen toteuttaminen johtuu yksi legendaarisimmista tandemeita joka on antanut historia autoteollisuuden: ilmailualan insinööri André Lefèbvre ja ensimmäinen kuvanveistäjä ja suunnittelija sitten Italian Flaminio Bertoni. molemmat loisi Citroen legendaarisen autoja autoteollisuuden historiaan Traction Avant tai Citroën 2CV Citroen DS tai. Historia on korostunut nimittäminen Ferry Porsche Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 1956, kun hän pohti DS"Tiedän insinööri, joka on suunniteltu tätä ajoneuvoa. Lefebvre sukunimi. Hän on nero. En ollut koskaan nähnyt niin väkevää tekniikka tuotanto ajoneuvon"Said legendaarinen luoja Porsche.