Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo: superprueba kaikki mittaukset

Testasimme Honda Civic Sedan 1,5 Turbo 182 hv EHECTestasimme Honda Civic Sedan 1,5 Turbo 182 hv EHECTestasimme Honda Civic Sedan 1,5 Turbo 182 hv EHECTestasimme Honda Civic Sedan 1,5 Turbo 182 hv EHEC

Muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta hyvin harvoja houkutteleva sedan salonkia (Tai kirjoita sedan) He ovat esiintyneet kompakti segmentissä. Jos tämä perinteinen muoto pursuaa eleganssia on hyvin luonnollista keskisuurten ja suurten sedans, pieni ja kompakti koot niiden osuudet pari kertaa he ovat suosineet. Kun kyseessä on uusi Honda Civic Sedan, suunnittelijat ritsa Niillä on suuresti kalteva C-pylväitä, koska se kulkee kattoon lähes sama pisteiden elin, joten itse asiassa luopuu perinteinen kolme osaa ja on myös pitkänomainen korin 4,65 metriä (13 cm enemmän kuin 5-ovinen Civic ja hyvin antelias, ja sen BMW 3-sarjan, esimerkiksi). Tuloksena on Civic pakkauksen kanssa ja miksei jälkimmäinen toiminnot sopimus jossa se markkinoi maamme, ja tyyli 4-ovinen coupe tänään.

Honda Civic Sedan: rahdin ja sisätilat

Honda Civic Sedan tarjoukset hyvin leveä runko vahvistanut meidän tekninen keskus 525 litraa (Kun pakkaus reparapinchazos) 80 enemmän kuin Civic "viistoperä", vaikka ei läpikuultava muotoja (suspensio jää paljon lateraalisen tilan) ja myös kuormituksen suu on rajoituksia tavanomaisen kannen (ei ole kovin suuri), joka johtaa jää portin, liuos, jossa käytetään myös ja täysin kaupallinen menestys monet perinteiset sedans. Ainakin luovu modulaarisuus tarjoamiin palveluihin split taitettava takaistuimen selkänojan, mutta "magic paikkaa" Uuden sukupolven Civic Hän on hylännyt nämä istuimet kertainen erikseen Siten takana elokuvateattereita käyttää matkustamon lattia ja tavaratilaan banquettes. Toisaalta, takaistuimet Civic Sedan hyötyvät valtava jalkatilaa (77 cm, 2 enemmän kuin Civic 5 mukainen ovi mittaustemme) Ja parantaa yhden senttimetrin liikkumavaran katolle, hieman oikeudenmukainen tasolla Civic.

TILAHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
edessä leveys145 cm
taka leveys139 cm
Etukorkeudelle88/94 cm
takapään maavaran88 cm
jalkatila77 cm
runko525 litraa

Honda Civic Sedan: Käyttäytyminen

Tällä valvonta, Honda Civic Sedan muistuttaa, että on sama Civic josta se on peräisin. Tässä sukupolvessa, jos haluat, voit ottaa alin istuin ja siten tuntea enemmän valehtelee, ja semi-venytetty jalat, jotka istuvat. johtuminen postn on erittäin huolellisesti näkökulmasta urheilullisuutta kokonaisuutena ja varjossa. Esimerkiksi, ohjauspyörä on erinomainen kosketus. Ja hieno muutos. Keskustan konsoli on suhteellisen suuri ja näin ollen lyhyt vipu ohjaa ja erittäin tarkka insertioita sijaitsee. se on niistä harvoista manuaalisia muutoksia haluat ajaa ja lisäarvoa asianmukaisen kulun Civic. Kuten sanoin, yleistä esittämistapaa Sedan välittää urheilullisuutta, sekä joitakin hienostuneisuutta, ei huonolaatuisia. ja dynaamisesti moottorin rungon ja päätyvät tekemään tämän toisen Civic auton ruokahalua kuin "pienikokoinen".

PERFORMANCESHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
ACEL. 0-100 km / h7,68 s
ACEL. 0-1000 metriä27,97 s
Loudness 100 km / h66,6 dBA
Loudness 120 km / h69,8 dBA
Jarrutus 140 km / h74,92 m
paino asteikko1310 kg

Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo: Suorituskyky

VTEC 1.5 Turbo Se on ollut ennen ja jälkeen on merkki. varten "huono"Vaan myös ja ennen kaikkea siitä hyvästä, raivoaa sää mekaniikka Honda (mitä tuntemuksia urheilu, raaka ja radikaali kuin kyseisten Civic Type R ja S 2000) Ne ovat väistyneet uuden sukupolven turbomoottoreihin, 1,0 kolmen sylinterin 129 hv ja 182 hv 1,5 tämän, jolla varmaa, että kaikki yhteiset ja amatööri Honda kultti käyttäjä rakastua.

EHEC Honda Civic Sedan 1,5 TurboEnsimmäinen, jonka helppokäyttöisyys, jonka avulla mekaaninen turbo että lähes tyhjäkäynnistä push lähes saumattomasti virtauksen, vakavaraisuus ja forcefulness jonka avulla liikkuvat ilo ja hyvin nopeasti päivällä ja kaikissa ympäristöissä. Katsokaapa fabulous kirjaa 6. 80-120 ymmärtää, mitä Se antaa paljon alle 2000 rpm, vaikka onkin totta, että vetää sen kehitystä "lyhyt". Omalta kuljettaja kieltäytyi alhainen ja, "koska se oli tarpeen"Tiesin, rakasti ja nautti käyttämällä konetta vaihtamisen jälkeen ajat VTEC jakelu, keskikokoinen järjestelmä kohti kaukana punainen alue, löydät 1,5 EHEC Turbo ole täysin lineaarinen ja tehokas alusta, myös täynnä luonnetta ja kääntämällä vihaa yli numero 6 (x 1000 rpm), eikä pakosta, vaan puhdasta tyydytystä. Lisäksi, kuluttaa "syy", pikku suotuisissa olosuhteissa ja hyvin tasapainoinen, riippumatta sekä vaatimusten ja käyttöolosuhteissa, mikä yleensä estää nämä pienet overfed yhteentörmäys.

KULUTUSHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
kulutus kaupunki7,5 l / 100 km
kulutus Highway5,4 l / 100 km
keskikulutus6,3 l / 100 km

Dynaamisesti, The Honda Civic Sedan pyrkii (nyt) on tai pikemminkin olla yhtä Civic 5 ovea. Kaikki on sama pohja (Olemme juuri tarkistanut 30 kiloa ylipainoinen Civic 5 vastaava portti), mutta viistoperä ei voi olla aktiivinen vaimennus vakio- tai lisävarusteena on järjestetty pienikokoinen. Ilman sitä, Civic Sedan ei voi astua jähmettyä ja nopeuttaa käyrä tukea samoin 5-ovi testasimme tämä suspensio ja siten luopuu äärimmäisissä tahdikkuutta, mutta ei joka urheilullinen dynamiikka, ketterä ohjaus, tukee ja hyvin tasapainoinen mukavuutta saavutettu bacheo. Ei ole myöskään niin devilishly tehokas jarrutus. Kohtalaisempi toimenpiteitä renkaiden ja kumin laatu että Civic Sport ja Sport Plus testattu, yläilmakehän mittasimme 66 metriä hänen päivä Turbo Civic 1.5 VTEC ovat menneet lähes 75. Joka tapauksessa mitään heikentää Hyvä käytös Civic Sedan.

Saatat myös olla kiinnostunut

Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC 182 arvostelut ja todellisen kulutuksen

Urban Honda EV konsepti: uuden auton kuvake 2019

Honda Civic 2018 uuden 1,6 i-DTEC dieselmoottori 120 hv

Honda Civic Sedan: rahdin ja sisätilat

Honda Civic Sedan tarjoukset hyvin leveä runko vahvistanut meidän tekninen keskus 525 litraa (Kun pakkaus reparapinchazos) 80 enemmän kuin Civic "viistoperä", vaikka ei läpikuultava muotoja (suspensio jää paljon lateraalisen tilan) ja myös kuormituksen suu on rajoituksia tavanomaisen kannen (ei ole kovin suuri), joka johtaa jää portin, liuos, jossa käytetään myös ja täysin kaupallinen menestys monet perinteiset sedans. Ainakin luovu modulaarisuus tarjoamiin palveluihin split taitettava takaistuimen selkänojan, mutta "magic paikkaa" Uuden sukupolven Civic Hän on hylännyt nämä istuimet kertainen erikseen Siten takana elokuvateattereita käyttää matkustamon lattia ja tavaratilaan banquettes. Toisaalta, takaistuimet Civic Sedan hyötyvät valtava jalkatilaa (77 cm, 2 enemmän kuin Civic 5 mukainen ovi mittaustemme) Ja parantaa yhden senttimetrin liikkumavaran katolle, hieman oikeudenmukainen tasolla Civic.

TILAHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
edessä leveys145 cm
taka leveys139 cm
Etukorkeudelle88/94 cm
takapään maavaran88 cm
jalkatila77 cm
runko525 litraa

Honda Civic Sedan: Käyttäytyminen

Tällä valvonta, Honda Civic Sedan muistuttaa, että on sama Civic josta se on peräisin. Tässä sukupolvessa, jos haluat, voit ottaa alin istuin ja siten tuntea enemmän valehtelee, ja semi-venytetty jalat, jotka istuvat. johtuminen postn on erittäin huolellisesti näkökulmasta urheilullisuutta kokonaisuutena ja varjossa. Esimerkiksi, ohjauspyörä on erinomainen kosketus. Ja hieno muutos. Keskustan konsoli on suhteellisen suuri ja näin ollen lyhyt vipu ohjaa ja erittäin tarkka insertioita sijaitsee. se on niistä harvoista manuaalisia muutoksia haluat ajaa ja lisäarvoa asianmukaisen kulun Civic. Kuten sanoin, yleistä esittämistapaa Sedan välittää urheilullisuutta, sekä joitakin hienostuneisuutta, ei huonolaatuisia. ja dynaamisesti moottorin rungon ja päätyvät tekemään tämän toisen Civic auton ruokahalua kuin "pienikokoinen".

PERFORMANCESHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
ACEL. 0-100 km / h7,68 s
ACEL. 0-1000 metriä27,97 s
Loudness 100 km / h66,6 dBA
Loudness 120 km / h69,8 dBA
Jarrutus 140 km / h74,92 m
paino asteikko1310 kg

Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo: Suorituskyky

VTEC 1.5 Turbo Se on ollut ennen ja jälkeen on merkki. varten "huono"Vaan myös ja ennen kaikkea siitä hyvästä, raivoaa sää mekaniikka Honda (mitä tuntemuksia urheilu, raaka ja radikaali kuin kyseisten Civic Type R ja S 2000) Ne ovat väistyneet uuden sukupolven turbomoottoreihin, 1,0 kolmen sylinterin 129 hv ja 182 hv 1,5 tämän, jolla varmaa, että kaikki yhteiset ja amatööri Honda kultti käyttäjä rakastua.

EHEC Honda Civic Sedan 1,5 TurboEnsimmäinen, jonka helppokäyttöisyys, jonka avulla mekaaninen turbo että lähes tyhjäkäynnistä push lähes saumattomasti virtauksen, vakavaraisuus ja forcefulness jonka avulla liikkuvat ilo ja hyvin nopeasti päivällä ja kaikissa ympäristöissä. Katsokaapa fabulous kirjaa 6. 80-120 ymmärtää, mitä Se antaa paljon alle 2000 rpm, vaikka onkin totta, että vetää sen kehitystä "lyhyt". Omalta kuljettaja kieltäytyi alhainen ja, "koska se oli tarpeen"Tiesin, rakasti ja nautti käyttämällä konetta vaihtamisen jälkeen ajat VTEC jakelu, keskikokoinen järjestelmä kohti kaukana punainen alue, löydät 1,5 EHEC Turbo ole täysin lineaarinen ja tehokas alusta, myös täynnä luonnetta ja kääntämällä vihaa yli numero 6 (x 1000 rpm), eikä pakosta, vaan puhdasta tyydytystä. Lisäksi, kuluttaa "syy", pikku suotuisissa olosuhteissa ja hyvin tasapainoinen, riippumatta sekä vaatimusten ja käyttöolosuhteissa, mikä yleensä estää nämä pienet overfed yhteentörmäys.

KULUTUSHonda Civic 1.5 VTEC Turbo 182 hv
kulutus kaupunki7,5 l / 100 km
kulutus Highway5,4 l / 100 km
keskikulutus6,3 l / 100 km

Dynaamisesti, The Honda Civic Sedan pyrkii (nyt) on tai pikemminkin olla yhtä Civic 5 ovea. Kaikki on sama pohja (Olemme juuri tarkistanut 30 kiloa ylipainoinen Civic 5 vastaava portti), mutta viistoperä ei voi olla aktiivinen vaimennus vakio- tai lisävarusteena on järjestetty pienikokoinen. Ilman sitä, Civic Sedan ei voi astua jähmettyä ja nopeuttaa käyrä tukea samoin 5-ovi testasimme tämä suspensio ja siten luopuu äärimmäisissä tahdikkuutta, mutta ei joka urheilullinen dynamiikka, ketterä ohjaus, tukee ja hyvin tasapainoinen mukavuutta saavutettu bacheo. Ei ole myöskään niin devilishly tehokas jarrutus. Kohtalaisempi toimenpiteitä renkaiden ja kumin laatu että Civic Sport ja Sport Plus testattu, yläilmakehän mittasimme 66 metriä hänen päivä Turbo Civic 1.5 VTEC ovat menneet lähes 75. Joka tapauksessa mitään heikentää Hyvä käytös Civic Sedan.

Saatat myös olla kiinnostunut

Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC 182 arvostelut ja todellisen kulutuksen

Urban Honda EV konsepti: uuden auton kuvake 2019

Honda Civic 2018 uuden 1,6 i-DTEC dieselmoottori 120 hv