Mercedes CLA ammunta Jarru 220 CDI 7G-DCT, lisää luokan C

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, yhdistävä yhteys C-luokan, lisää monipuolisuutta ja järkevyyden osto pääsy sedan brändin.

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, lähes perhe luokka C

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, lähes perhe luokka C

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, lähes perhe luokka C

Mercedes CLA Shooting Brake 220 CDI 7G-DCT, lähes perhe luokka C

Näet perheen Mercedes CLA, vaikka ammunta Brake Se on oikeastaan ​​rivi eksoottisempia kuin kehon Estate merkin tuotteen. Mielestäni onnistunut yhdistelmä suunnittelu, urheilullisuus ja käytännöllisyys. Ja kun kyseessä on tämän CLA, malli enemmän kaupallista potentiaalia välillä kattavat nyt median aseman sedan CLA ja koti-Mercedes C-luokan Mercedes sekä niiden elinten sedan, ammunta jarru ja milloin ostaa Estate hieman pää. Selitän.

Ainoa ehto on, että pidät suunnitteluun. Hyväksytään, ei määrällisiä tietoja, jotka eivät pudota asteikot hyväksi tämän uuden elimen kehittynyt, muistan, edessä aseman arkkitehtuuri luokan A Ensimmäinen, hinta. vain Se maksaa 600 euroa enemmän kuin CLA "kuivua", aika vähän rahaa annetaan ero asuttavuuden ja toiminnallisuutta että välillä auton ja toinen, vaikka en sanoisi miksi CLA Shooting Brake on erityisen leveä, mutta sedan keho on liian pieni matkustaa ihmisten kanssa keskikorkeus on takana. Suhteen luokan C, On totta, että on olemassa valtava eriyttäminen on arvioitava, hedelmiä eri alustan ominaisuudet tai mahdollisuuksia laitteet elementit jossa CLA ei pääse, kuten ilma jousitus, vaikka En keksi todella paino syitä hienoin 3000 euroa enemmän vastaavassa luokassa tai neljä tuhatta euroa enemmän C Estate.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

En kiellä, että C-luokan on puhdistettu, niiden sisätilat ovat monimutkaisempia ja jos käyttää Mercedes kuin paradigma mukavuutta, luokka C on selvästi parempi luku; toinen asia salirte kuinka paljon arvostat että tasapainopisteen, joka löytyy CLA Shooting Brake roolissaan sedan jossa on keskimäärin vähintään yli kohtuullinen oleskeltavuuteen ja käytännöllisyys ja tarkka viritys, mukaan alustan kokoonpano teet, voi olla mukavampaa tai dynaaminen suunta, vaikka aina urheilullinen luonne, suora perintö pikkuveljensä, Luokka A.

Tämän tasapainon löytäminen

Nopeudella 2820 euroa sinulla voisi olla erilaisia ​​persoonia alusta painalluksella on luokan C, ansiosta ilmajousitus. CLA Shooting jarru, pelaat osa hyvinvointi ja tyytyväisyys ratissa riippuen keskeyttämistä valinta, alkaen enemmän vakio lähestymistapa rutero kulkien välipuskurilla sarjan lyhyempiä jouset ja Urban-Line, 644 euroa, josta en voi kommentoida vasta ensi integroitu AMG Exclusive Line Package testattavan yksikön. Saat 2163 euroa sisältää lisäksi urheilu pehmusteet alensi juna, valtava luettelo kohteista suurta arvoa ja sisustustarvikkeet, jotka auttavat antamaan Shooting Brake sporttisen ilmeen.

Tämä kokoonpano tekee CLA hyvin suora, tehokas ja hauska auto kiitos minimaalinen swing kehon ja tarkka etuakseli, joka yhdessä sen mittasuhteet eikä ylipainon, antaa sinulle antoisaa ajonautinto. Vaikka kohtuullisen epämukavaksi, kun yritys ei ole kuin peili, mielestäni se on vaihtoehto miettiä kahdesti, joten jos haluat ovat esteettisiä täydentää mutta ei halua ajaa tämä puskuri, olet online-ratkaisu AMG, jonka 2251 euroa.

Jopa sokea panos että kohtauspaikka perheelle matkoja ja nauttia tehokas, hauska ja dynaaminen auton teillä on Välivaihtoehtona. Mitä näyttää selvältä, vaikka yksiköt kaltaisiamme, että CLA Shooting Brake ei ole pelkkä muutos elin sen lähtökohta, luokka A, mutta, koska alusta alkaen, tuntea paremmin ja kehittää mekaanista integrointia kaikin tavoin.

Käyttäytyminen Mercedes CLA Shooting Brake

Nopea ja nopea. Valtaamaan C-luokan viittaus CLA automaattivaihteet on aikaansaatu kahden kytkimen samalla vaihteiden määrä, että useimmat sedan-muunnin, ei niin sileä raastava vaihteella, mutta erittäin nopea ja pystyy saamaan parhaan irti 177 hv 2,1 lohko: hänen ajaa ja johdonmukaisuutta keskitason kierrosluvuilla. Koska totuus, se ei ole mukava moottori kiertää suurella nopeudella eikä paradigma untosidad ja mekaanisen hienostuneisuus. Vaikka pieni, ja osittain siksi, että on eroa 150 kiloa, CLA Shooting Brake alentaa kiihtyvyyttä moottori Estate identtinen C, mutta myös tienvarsilla kulutusta jopa yli tuntuva 7/10.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Sanoin alussa, että CLA Shooting jarru ei vara senttimetriä, mutta se antaa sinulle ne puuttuvat CLA sedan: kiitos laajentaminen kattolinja, 86 cm -hyvin niukasti rajattomat tullut paljon asuttavat 92 cm että lisäksi todellinen tila, ne tarjoavat suuremman helpotuksen tunne, vaikka leveys taka-penkki kokoonpano optio -the Mercedes määritellään 2 + 1- tai mitat kardaanitunneli, CLA, onko ammunta jarru, se ei tarjoa vähän tilaa ja mukavuutta viidesosa matkustajan.

Mercedes CLA Shooting Brake, pähkinänkuoressa

Kiihtyvyys. Merkityksetön suorituskyvyn menetys verrattuna CLA sedan, vain kaksi kymmenystä eroa, joka voidaan perustella lievä painonnousu.

muutos. Niin hyvä kaksinkertainen kytkin, saavutetaan varavirtalaitteeseen toimitus välillä jokaisen vaihtamisen ja on nopeampi kuin 7G Tronic C-luokka, joskaan ei niin sileä

Frenada. Niiden etäisyydet eivät vastaa antelias jarrujärjestelmässä pyörät asennettu tähän laitteeseen, mutta, kyllä, kaveri piti hyvin kovasta kohtelusta.

Kulutusta. Pitää tehdä upea rooli, kuluttaa reippaasti tiellä noin 5 litraa keskimäärin. Kaksimoottorinen identtisiä Luokka C Estate viettää lähes litra enemmän.

ohittaminen. Parasta moottori on sen suuri booli keskialuetta, jolloin vilkasta saannot jopa käsiohjaustilassa lähteviä pitkiä marsseja. Jos on epävarma, The "potkia alas" ratkaisee vielä nopeammin.

Asuttavuuden ja paino. Ei säästänyt yhden sentin, mutta ainakin, ei ole, kuten tapahtuu normaaliin CLA, selkeät haitta takana pääntila. Mitä tulee C Estate, CLA Shooting Brake painaa lähes 150 kiloa vähemmän.

Teho ja vääntömomentti. Se on ihme hienostuneisuutta, ei vastausta suurella nopeudella, mutta suuri uppouma keskittyy paljon ja hyvä ajaa, koska se lähtee liikkeelle ja jopa 3500 kierrosta minuutissa, pitäen hyvin loitolla myös kulutusta.

soinnin. Täydellinen kaasulla 220 CDi on osoituksena suurempi kuin toivottavaa melutaso. Suuri nopeus, erinomainen "tunkeutuminen" aerodynamiikkaa.

Saatat myös olla kiinnostunut

– Mercedes CLA ja GLA 45 AMG, nyt enemmän yltiöpäinen

– Mercedes CLA Shooting Brake

– Vertailu: Mercedes CLA 220 CDI vs Mercedes C 220 BlueTEC

– Mercedes CLA 45 AMG Shooting Brake Edition OrangeArt

– Hintoja Mercedes CLA Shooting Brake

– Mercedes CLA 2015, mekaaniset parannukset ja laitteet

– Mercedes CLA 45 AMG Brabus 400 CV Saksan viha