Ota: Toyota Yaris Verso 1.5. VVT-i

Kanssa myyntitavoite on 1000 autoa vuodessa, Toyota käynnisti Espanjassa uusin versio Verso, tila-auto, joka on osa segmentin B. Suurin uutinen on sen 106 hv 1,5 moottori

Ota: Toyota Yaris Verso 1.5. VVT-i

Ota: Toyota Yaris Verso 1.5. VVT-i

Ota: Toyota Yaris Verso 1.5. VVT-i

Ota: Toyota Yaris Verso 1.5. VVT-i

Kun Toyota käynnisti Yaris Verso jo yli vuosi sitten aiheutti radikaalisti uuden auton. Ei tila-auto käyttää, mutta on koko segmentin B, jossa Polo autojen tai kirjoita Berlingo kuten Ibiza, mutta ei ole käytännöllinen tehtävän tai kauppaan. Loogisesti, se on hieman laajempi kuin mallit (1,690 mm) ja merkittävästi suurempi (1680 mm). Ensi silmäyksellä ajattelee, että nopea ja terävä käyrä, niin korkea ja niin vähän pituutta, auto on vaarassa kaatua. Mikään ei ole kauempana todellisuudesta. pitkähkö taistelu (enemmän kuin normaali Yaris) ja erittäin alhainen korkeus maanpinnasta sijaitseva painovoimapisteenä kaukana. Jos tämä on se, että radan leveys (etäisyys pyörien yhteen akseliin) on melko hyvä, auton erittäin vakaa ja tarjoaa kaarteissa rento. Se on tavoite: ottaa perheen vauhdilla ilman että pienet den veneitä takapenkille.


Ulkona auto on mielenkiintoinen. Hyvin tutkittu muotoilu tarjoaa erittäin onnistunut aerodynamiikkaa tällaisen pitkä ajoneuvo. Edessä auto on linjassa Yaris, jossa on T-muotoinen säleikkö ja ajovalot erittäin korkea. Jossa näkyvämpi kehitys on sivussa. Verso on korkea vyötärö linja, joka antaa sille silmiinpistävää ulkonäkö kestävyyttä. Kuitenkin, se ei ole auto, joka on näyttää kiusallinen. Niin valtaisa, että puoli on helpottunut alueilla eri syvyyksissä, mikä keventää taakkaa oikeudenmukaisesti levyt ja antaa elävämpi ilmaa. Takana, meidän täytyy mainita suuren portin tie mahdollistaa pääsyn tavaratilaan. Hänen suunsa sopii mitään kuormitusta.

Sisällä on toinen maailma. Mitä ulospäin näytti pieni ja tulee todella ylimääräinen huone. Ennen kaikkea up: koripalloilija menisi ilman edes kosketa kattoon. Etuistuinten ovat mukavia, varsinkin kuljettaja, joka johtaa kaikki instrumentit käden ulottuvilla. Matkustamossa on täysin modulaarinen siten, että takana poistetaan heti ja painuu väärän kerros: tulos, tausta taustalevyn täysin ja ilman kantavuus 2160 litraa paikkaa. Tämä innovatiivinen ratkaisu on kohokohta sisustus. Loput tunnetaan parhaiten. Monia puutteita ja hansikaskaappien taskulamput, kojelauta keskittyi kuljettaja ja hänen oikea, lisävarusteena navigointijärjestelmä GPS, CD-levy, etuturvatyynyt, lisävarusteena myös sisällyttää puolella … Pahinta on huono äänieristys sisustus.