Ford Focus 1,0 EcoBoost 125 2,0 vs mazda3 SKYACTIV-G 120, mikä on parempi?

Vertaa Ford Focus EcoBoost 125 vastaan ​​Mazda 3 SKYACTIV-G 120Vertaa Ford Focus EcoBoost 125 vastaan ​​Mazda 3 SKYACTIV-G 120Vertaa Ford Focus EcoBoost 125 vastaan ​​Mazda 3 SKYACTIV-G 120Vertaa Ford Focus EcoBoost 125 vastaan ​​Mazda 3 SKYACTIV-G 120

Vaikka tänään eri suuntiin joissakin teknisiä lähestymistapoja, Ford Focus ja Mazda3 olivat melko ystävyyskuntien viime aikoihin asti. Itse asiassa yhteistyö valmistajien kesti yli 35 vuotta ja se alkoi vuonna 1979, kun amerikkalainen valmistaja otti 25 prosentin osuuden Japanilainen yritys; oli jopa enemmistöosakas ohjaamiseksi 34 prosenttia Mazda-luvun puolivälin.

Vuonna 2008 Fordin takaisinpäin hänen askeleensa ja heitti merkittävän osan osakkeista kunnes vuonna 2015 hän myi viimeisen osakkeet Minulla oli Hiroshimassa rakentaja, vaikka molemmat yhtiöt säilyttävät edelleen noin valmistus sopimukset Thaimaassa, Taiwanissa ja Etelä-Afrikasta.

Ford Focus vs Mazda3Tämän teollisuuden liitäntä tehdä samanaikaisesti, että Mazda3 ja ford Focus he jakoivat runko jäseniä ja muita komponentteja sen kehittämiseen, mukaan lukien jotkut moottorit tai suspensioiden, Vaikka jokainen merkki kuljettaa pois lopullisesta viritys jokaisen auton. Nykyään nämä siteet ovat historiaa, sillä kolmannen sukupolven Mazda 3 vuonna 2014 ja -lanzada perusteella nykyisen malli- jokainen otti kurssin.

PERFORMANCESFord Focus EcoBoost 125Mazda 3 SKYACTIV-G 120
ACEL. 0-100 km / h10,9 s9,2 s
ACEL. 0-1000 metriä32,1 s30,8 s
Loudness 100 km / h66,6 dBA67,9 dBA
Loudness 120 km / h70,2 dBA70,2 dBA
Jarrutus 120 km / h57 m55,7 m
paino asteikko1365 kg1304 kg

Ford Focus vs Mazda3: Opposite tekninen filosofia

Kurssi, joka Mazda on yksi tuotemerkkejä sen filosofian SKYACTIV lisää Se on etääntynyt valtavirrasta, erityisesti lähestymistapaa sen moottorit. Kovalla ympäristö- horisontin ja vaativa taso kulutuksen ja päästöjen noudattamiseksi, useimmat valmistajat valinneet "Supistaminen" vähentävä este koko moottoreiden, jossa tulos kuin yksi löytyy konepellin alle Ford Focus tämän vertailun: mekaniikka vain kolme sylinteriä ja 1,0 litraa siirtymä mutta pystyy tarjoamaan 125 hv teho ansiosta hienostunut sähköjärjestelmään suoraa -inyección, muuttuva venttiilien ajoitus ... -, turbo mukana.

Sen sijaan Roadbook seuraa Japanin brändi on ollut toinen. Tärkeimmät uusi moottori 2,0 SKYACTIV-G Mazda 3 on sen ylimääräinen puristussuhde -14: 1, mikä parantaa termistä hyötysuhdetta ja vähentää kulutusta. Se on myös suhteellisen pitkä pakosarja, paremmin kaasut pääsevät, ja asennettu männät ja kiertokanget tai kevyempi käyttää peräkkäisen venttiilin ajoituksen ja kehittynyt polttoainesuihkun tehdä nopeammin palaminen. Ne on myös optimoitu monet komponentit vaihteiston, tuottaa vähemmän sisäistä kitkaa.

Mazda3Ford Focus vs Mazda3: dynaaminen analyysi

Jos me teoriasta käytäntöön, meidän on aloitettava toteamalla, että meidän pankki rulla kaksi He ovat selvästi ylittäneet virallisen teho, lähes 138 hv Focus ja noin 145 hv Mazda3. Liikkuva tie jos huomaamme, että moottori EcoBoost ford tarjoukset hieman vähemmän työntövoima alhaisilla kierroksilla ja todiste tästä ovat saadut tallenteet kiihdytyksen, koska mennä 0-100km / h tarpeisiin 1,7 sekuntia enemmän kuin Mazda3 (10,9 s vs 9,2 s), joka myös johtaa hänet 1,3 sekuntia, joka kattaa ensimmäisen kilometrin päässä pysyvän alusta (32,1 vs. 30,8 s s).

Tässä suhteessa, paino on myös tekijä, joka toimii hyväksi Japanin kompakti, sillä vaikka hänen elin on 11 cm pidempi, 4,47 m pitkä on yksi suurimmista sen luokka-, asteikolla osoittaa suurempi keveys, jossa on Toisin 60 kiloa hänen edukseen verrattaessa testattujen yksiköiden ja arvostaen sillä ehdolla, että Mazda 3 Luxury laitteilla tapahtuvassa budjetin reilusti ST-Line Focus.

KULUTUSFord Focus EcoBoost 125Mazda 3 SKYACTIV-G 120
kulutus kaupunki7.3 l / 100km7.3 l / 100km
kulutus Highway6.0 l / 100km6.0 l / 100km
keskikulutus6,5 l / 100 km6,5 l / 100 km

Ford Focus vs Mazda3: takaisinperintää ja todellisen kulutuksen

talteenotossa 80 120 km / h 4. Japanilainen kompakti esittää myös joustavammin, se sijoittaa 9,8 sekuntia verrattuna 10,7, joka tarvitsee hänen kilpailijansa. Optimaalinen pickup kyvyssään sekä määrittää niiden vastauksena pitkä kehitys, jopa enemmän tapauksessa Mazda, joka on ylitettävä Focus simulaatiot ohittamalla 5. ja erityisesti 6 (15,5 s Ford ja Mazda 19,3 s).

Huikea muutos pyrkii jotteivät kulutusta molemmissa versioissa bensiinin ja kumma, vaikka erilainen tekninen lähestymistapa, että puhuimme alussa, Focus 1.0 EcoBoost ja 2.0 Mazda3 SKYACTIV-G vain jäljittämisestä todelliset keskimääräiset menot, jossa kirjaa 6,5 l / 100 km ja lähes sama molemmissa kaupunki- reittejä ja linjaliikenteen lukuja. He eivät tule dieselin kanssa samantasoisen valtaa, mutta se on asumible kulutus niille, jotka vuosittain suorittavat kohtalainen kilometrejä Ja ei olla tarkkoja siitä kaasupoljinta.

ford FocusFord Focus vs Mazda3: tehokas vaste

Kolmisylinterinen EcoBoost luonto koetaan jotain tyhjäkäyntiä, mutta se on kiva moottori keskinopeuksilla ja se stabiloi sen äänen samalla tasolla Japanin neljä sylinteriä. Lisäksi, Focus osoittaa erinomaista lineaarinen vakautta ja ominaisuudet kaksi erittäin ketterä käyttökoneistoliitososa: Etu, häiriöttä; takana on melko suuntaava vastauksen, kun he saavuttavat vaativin kaavoista.

TILAFord Focus EcoBoost 125Mazda 3 SKYACTIV-G 120
edessä leveys141 cm145 cm
taka leveys131 cm134 cm
Etukorkeudelle93/99 cm93/98 cm
takapään maavaran91 cm92 cm
jalkatila74 cm73 cm
runko305 litraa405 litraa

Suspension Mazda 3 esittää yläkohta kiinteyden, mutta olematta epämiellyttävä. Muutosjohtaminen ja auttaa jättämään hyvä tunne ratissa, joilla on vakiintunut ja hyvin edistyksellinen käyttäytymisen linkittämällä käyrät Voimakkaasta reaktioita.

he 2000 euroa erottamalla todistettu versioita, vaikka tarjoamalla sarjan päättymisestä ylellisyys Mazda 3, joka olemme tehneet paljon rikkaampi ST-Line Focus Yksikkö, jossa on joitakin urheilullinen tiedot ja hyviä laitteita, mutta ei sisällytä monet tukijärjestelmien tai enemmän keskittynyt ajo hienostuneisuutta.