Uusi Hyundai i20, suunnittelu ja sisustus, vahvuuksiaan

Yhteyshenkilö: Uusi Hyundai i20Yhteyshenkilö: Uusi Hyundai i20Yhteyshenkilö: Uusi Hyundai i20Yhteyshenkilö: Uusi Hyundai i20

Lämmin talvi esitetty B-segmentin autojen, kanssa ensi tämän Hyundai i20 II, Skoda Fabia II Mazda 2 IV ja tietenkin lähestyvästä Opel Corsa (viidennen sukupolven). Kun kyseessä on Etelä-Korean tuotemerkin auto, muutokset ovat ilmeisiä, ja nykyaikaisempi ja nuorekas muotoilu ja runsaampaa ulkomitat, kanssa 40 mm pitempi kokonaismäärään 4,03 m ja 25 mm leveämpi 1,73 m. Samalla laskeutuu korkeus vain 16 mm, kun taas akseliväli Se on suurempi ja siirtyy 2,52 m 2,57 m.

Muutos ulkomitat Uusi Hyundai i20 vieressä sisätilojen uudistus positiivisesti havaittavissa suurempi määrä käytettävissä runko (nyt 326 litraa verrattuna edelliseen 295 litraa). Tämä luku tuo Etelä-Korean apuohjelman johtava asema keskuudesta kilpailijoiden (Peugeot 208, 285 litraa, Ford Fiesta, 290 litraa Seat Ibiza, 284 litraa VW Polo, 280 litraa), vain ylitettävä uuden Skoda Fabia (330 litraa).

I20 toisen sukupolvenJälkeen käyttövoima kourallinen kilometrejä, voimme vakuuttaa teille, että mitä livability ja tilaa molemmat kuormitus kuten matkustajalle uusi Hyundai i20 parannus sen edeltäjä. näkyvyys ja ohjattavuus kaupungissa he ovat hyviä. Sekä etu- ja takaistuimet tarjoavat yli hyväksyttävän mukavuutta. että takaistuimet, kaksi aikuista pystyivät matkustamaan hieman yli 1,70 m korkea ja näet, että Vapaa ontto polvet suhteessa selkänojan etuistuimilla oli enemmän kuin tarpeeksi, kun taas sisäkorkeus meidän päät katolle Se oli myös yli löysä, ei surgiéndonos milloin tahansa tunne ahdas tai klaustrofobinen. koskien esittely ja säätö n elementtejä muotoiluun hytti, Se näyttää tuoretta ja houkutteleva ja parantaa tasoa loppuun, vaikka onkin totta, että on olemassa tiettyjä muoveja ja kuvia, jotka olisi voitu edelleen parantaa.

Neljä moottoria, sillä nyt

Uuden sukupolven Hyundai i20 Alustavasti on esittelyyn neljä moottoria. bensiini Ne ovat lohkoja sää of neljä sylinteriä of 1,2 litraa ja 85 CV ja 1,4 litraa ja 100 hv, vastaavasti. sisään dieseli, Tarjous koostuu kaksi turbodiesel, nimittäin 1,1 CRDi kolmen sylinterin 75 hv ja 1,4 CRDi nelisylinterinen 90 CV. Versiosta riippuen valittu, voit valita manuaalisen vaihteistot viisi ja kuusi vaihdetta ja neljän nopeuden automaattinen.

I20 toisen sukupolvenkauttaaltaan 2015, alue Hyundai i20 tulee toivottaa uusi turboahdettu 1.0 bensiinimoottori 120 hv tricilíndrico, nykyaikainen mekaaninen ja varmasti tuo lisää monipuolisuutta ja arvoa tämä apuohjelma. Lisää uudesta 3-sylinterinen turbo Hyundai.

Ratissa

aloitimme maali kanssa Uusi Hyundai i20. Valittua versiota, dieseli 1.1 CRDi 75 hv. Asetamme meidän istuin säätää nopeasti ja ensimmäinen yllätys, kertoa tämä sukupolvi fiksu käynnistyspainike ja avaimeton. Tyhjäkäynnillä, positiivista edistystä on selvästi kannalta äänieristys ja tärinää, mutta jatkuu edelleen arvostaa tyypillinen taustalla kolmen sylinterin moottori kehrää.

Comenzarnos liikkua ja i20 Se on esitetty ketterä ja nopea kaupunki- matkojen. Valtatiet meni ulos ja alkoi vauhtiaan ja hyödyntämään tehokkaammin sekä käsivalintainen vaihteisto, joka Touch Shifter Se ei ole niin hienostunut kuin odotettiin. että tietojen näyttö, hieman riensi marsseja, me heti näkyviin osoitus optimaalinen vaihtamiskerralla, tekninen elementti, joka kutsuu ajaa tehokkaammin. Tässä suhteessa kaipaamme läsnä tämän sukupolven start / stop start-järjestelmä ja automaattinen moottorin sammutus, laite, joka sisältyy jo monia sen hyödyllisyys kilpailijoita. Mukaan tiedonkeruu ajotietokoneen tässä ensimmäisessä testissä ja suorittamisen jälkeen eräänlainen hiljainen ja normaalin ajon vaatimatta lähes hetkessä moottoria ei menetämme 6,0 l / 100km keskimääräinen kulutus, ajoneuvoa, joka meidän testiyksikkö tuskin yli tuhat oman mittarilukema.

I20 toisen sukupolvenJatkamme kertyä kilometrin ratissa i20 1.1 CRDi ja Hyundai malli työntää hyvin. Tapa miten suodattaa suspensiot epätasainen pinta Löysimme enemmän kuin oikea. Vuonna tacking alueilla kehitys tällä alalla on myös positiivinen, mutta ajoitus ja jousituksen asetukset vieressä osoite että ajoittain tarvitsee lisää välittömyys ja tarkkuutta, I vähentää dynaamisuutta, uskomme, että tämä osio, jossa i20 Olin ohittanut ajoneuvot, kuten Mazda 2, ford Fiesta, peugeot 208 ja Seat Ibiza.

Neljä viimeistelytasot

Pohjimmiltaan Klass, Techno ja tyyli ovat Neljä viimeistelytasot saatavilla Uusi Hyundai i20 maassamme. Turvallisuussyistä asettamat Euroopan unionin uusi i20 täyttää jo kaksi vaatimusta, nimittäin sisällyttää sarja- Kaikissa versioissa ESP ajonvakautusjärjestelmä ja seuranta / ohjausjärjestelmä paine.

tasoa olemus Se kantaa kohokohtia manuaalinen ilmastointi, lämmitetty sähköiset peilit, vilkkuvat LED valot peilit ja audiojärjestelmä radio ja tuotantopanoksia USB- ja AUX tyyppi. viimeistely klass edistää takana pysäköinti anturi, varoituslaite tahtomattaan vaihtaa kaistaa, järjestelmä Bluetooth handsfree-puheentunnistus ja integroitu ohjauspyörän, vakionopeussäädin, Radio cd MP3 ja neljä kaiutinta ja valot led sijaintityyppitiedot. Omalta taso Tecno sisältää edellä ja lisää automaattinen ilmastointilaite, takaovien ikkunoita, teho peilit taittaa kevytmetallivanteet 16 tuumaa ja sade anturit ja valaistus. Lopuksi huippututkijoiden varten tyyli Se esitetään differentiators audiojärjestelmän kuusi kaiutinta, anturi pysäköintitutka, panoraamakattoluukku käytännössä pienempi Luukunreunalistan musta, kromi ja musta säleikkö, värilliset (takaikkunat ja takalasin) ja takavalot LED-valaistus tyyppi.

johtopäätös

lisää lajike joka osaltaan Hyundai i20 että kilpaili autojen segmentissä. Verrattuna edeltäjäänsä, edistys on merkittävä ja yhtä suuri vahvuuksia hyväksi tarjoaa modernia designia ja yli houkutteleva ja erittäin käyttökelpoinen sisustus. Laitteet myös ylittää selvästi hyväksytty. Mielestämme niiden vähemmän myönteisiä kohtia löytyy dynaaminen osa ja sen valikoima moottoreita, luku jälkimmäisen tarvitset saapumista kehittyneempiä ohjauspotkuria (saavuttuaan 2015 moottori 1,0 Kolmisylinerinen on jo askel eteenpäin tässä termi).

Hyundai i20 hinnat

- Hyundai i20 1.2 85 hv 5MT Essence: 14750 euroa

- Hyundai i20 1.2 85 hv 5MT Klass: 15750 euroa

- Hyundai i20 1.2 85 hv 5MT Tecno: 16700 euroa

- Hyundai i20 1.4 100 hv 6MT Tecno: 17700 euroa

- Hyundai i20 1.4 Style 100 hv 6MT: 19150 euroa

- Hyundai i20 1.4 100 hv 4AT Klass: 17550 euroa

- Hyundai i20 1.1 CRDi 75 hv 6MT Essence: 16450 euroa

- Hyundai i20 1.1 CRDi 75 hv 6MT Klass: 17450 euroa

- Hyundai i20 1.1 CRDi 75 hv 6MT Tecno: 18400 euroa

- Hyundai i20 1.4 CRDi 90 hv 6MT Essence: 17050 euroa

- Hyundai i20 1.4 CRDi 90 hv 6MT Klass: 18050 euroa

- Hyundai i20 1.4 CRDi 90 hv 6MT Tecno: 19000 euroa

- Hyundai i20 1.4 CRDi 90 hv 6MT Tyyli: 20450 euroa

(*). OVH hintoihin edellä todettiin, vetää välillä 3000 ja 3500 euroa, versiosta riippuen (virallista alennusta brändi ja viralliset avulla Pive Plan).

(**). Muut ylimääräiset 1000 euron alennuksen, jos kuljettaja päättää valita erityinen rahoitusmuoto Cinking Hyundai Plan.