Mitä polttoainetta valitsen? ¿Premium tai bensiiniä ja dieseliä?

Mitä polttoainetta valitsen? ¿Premium tai bensiiniä ja dieseliä?

Lähes kaikki autoilijat (tallennettuna jotka käyttävät sähköautot, sidottu heidän toimipisteensä) vaaditaan, enemmän tai vähemmän usein, mennä huoltoasemalle tankattu automme, kaikki koosta riippuen Varastotoimintojemme, joka viettää ajoneuvo ja kilometrit tekemistä sen kanssa.

Tyypillisesti pumpun huoltoasemat ainakin, neljä ehdotusta polttoainetta: kaksi "aseet"bensiinin vieressä niin paljon kaasuatailuin, niin että jokainen voi valita parin polttoainetta moottoriin autossa toimii.

Palkkio, lähes 9 prosenttia kalliimpia

Niiden välissä bensiinin ja dieselpolttoaineen, joista voidaan pitää palkkio ja ne, jotka ei ole, toisin mettäs selvää, että ei jää ketään (joskaan ei aina tarkastettava yhdellä silmäyksellä) on hinta. Tietenkin, se vaihtelee yhdestä muiden asemien hinta ero, että voi olla olemassa kunkin parin väliin polttoainetta. Esimerkiksi lähin kotiini kolme huoltoasemia, ja vain muutama tunti sitten, olen huomannut, että "halpa" bensiini oli 1,329 euroa litralta kaikkiaan vaikka "kasvot" oli 1433, 1447 ja 1456, eli 7,3 prosenttia kalliimpia, 8,2 ja 8,7 vastaavasti.

Diesel- oli myös päällekkäisyyksiä kolmesta asemasta (ei ole selvää, mitä tapahtuu, kun kilpailu on kadun tai seuraavan lohkon): 1269 euroa litralta kaikille. Ristiriita oli hinnan diesel "premium" edullinen vähemmän kuin kaksi, 1326, 1330 ja 1339 euroa litra, siis vaihtelee välillä 4,3 ja 5,2 prosenttia.

Joka arvostetaan paljon tapa kuluttaa rahaa, eli valtaosa heistä varmasti luet näitä rivejä, on erittäin todennäköistä, että valitsee halvempaa polttoainetta verrattuna kalliimpia. Eli bensiini voi maksaa jopa 8,7 prosenttia vähemmän kuin kuljettaa etiketissä "premium" tai diesel, joka säästää 5,2 prosenttia. Kuitenkin tämä paras valinta pitkällä aikavälillä?

Ottaa jokaisen pisaran polttoainetta

Vastaus tähän kysymykseen (jos haluat nopein tapa siellä sinulla on viimeinen kappale) vaatii kysyä, mitä saamme rahamme. Eli mikä on kussakin litra polttoainetta tankkaamaan.

Jos aloitamme bensiinit, on joitakin vihjeitä dilucidadoras tapauksessa dieselin ja samassa tuotenimet: se ei ole harvinaista, että edullisin bensiiniä myös kantaa nimeä 95, kun taas kasvojen 98 kuljettaa.

Kuten ehkä, jotka eivät tiedä kuka tämä numero todella tarkoittaa, selitimme: oktaaniluku kunkin polttoaineen enemmän tai vähemmän räjähtävyyskoetta itsestään syttymisen. Tämä on vain tulehdus seoksen polttoainetta ja ilmaa polttokammioon ennen sytytystulppa on tapahtunut räjähdys. Siksi ennenaikaisesti.

Okei, te sanotte, mutta mikä on hyvää tai huonoa autoni olla yksi tai muuta, koska jos se on suurempi, sitä epätodennäköisempää Otan että tämä tulehdus tapahtua myöhään? Sillä totuus on, että, useimmissaíautoja, ei ole merkitystä tankkaa íoktaanilukua 95 tai 98; ja vain ne, joissa se on nimenomaisesti pyytänyt valmistaja (katsokaa mitä laitatte luukusta polttoainesäiliön korkki pois epäilystä), voi olla tarpeen valita 98. esiintyy yleensä autoissa "tiukka" moottorit tai korkea siirtymä.

Lisäksi odotamme yksi asia. Bensiinit myydään asemallatain palvelu täyttää tietyt laatuvaatimukset (EN 228), jotka tekevät oktaanista mívähintään 95 tarjoillaan. Joten askel laboratoriot polttoaine on tehnyt selväksi muissa yhteyksissä (ja niin me myös vahvistaneet Repsol), joka sekä 95 98 antaa íTodellinen nimellinen indeksi, joka on yleensä suurempi.

Ero voi olla erityisen korkeampi oktaaniluku, mikä ei ole epätavallista tavoittaa oktaaniluvultaan 97. Eräänlainen ylimääräisiä pallo, epäilemättä, jos valita halvempaa bensiiniä, kun taas jos autosi tarvitsee 98, se voi olla hyvä tekosyy käyttää liikaaén mettätaloudellinentaikiille, koska todellinen ero ei ole niin Octane (Älä unohda, että nykyaikaiset moottorit ovat nakutusanturit että muuttamassa sytytyksen polttoaineen laatu, estäen moottorivaurioon edes ääritapauksessa, uhraa teho) ja lompakon voi kiitos: in täynnä deptaikokoinen sivustoñtai puoli, eli 50 litraa, kunnes jokin mettäs kuusi euroa.

Mitä he jakavat öljy- ja Coca-Cola

On kuitenkin jotain muuta, joka merkitsee eroa toisistaan ​​bensiinejä. Juuri jotain kaikkien valmistajien salaisia, ikään kuin se olisi omaa ftaiFORMULA Coke. Nämä lisäaineet ja osuustain sen jotka tuodaan polttoainesäiliöt kuorma, juuri ennen kuin ne lähtevät tarjonnan pohjalta. Siellä, polttoaine tulee yhtä suuri riippumatta öljy-yhtiö, joka myy sinulle, mutta tuolloin jolloin bensiinin myy huoltoasemalla Repsol, Campsa tai Petronor, poikkeaa he palvelevat Cepsa BP tai muita, sekään ei puoltanut millään suuryritykselle alalla.

Kukin öljy lisätä erilaisia ​​komponentteja polttoaineisiin. joissakin estettän suunnattu noudata määräyksiä, esimerkiksi, oktaani; mutta toiset, yhteinen 95 ja 98, että tarjota heille lisäominaisuuksia, joita ei yleensä aina määritelty, niiden laadun parantamiseksi. Repsol, esimerkiksi, on suurin yritys tilavuuden litroja myydään maamme ja useita huoltoasemia, se ei anna meille tietoa siitä, minkälaisia ​​lisäaineita, mutta vahvistaa, että ne ovat omia patentteja perustuvat yksinoikeussopimukset suuret valmistajat tällaisten komponenttien. Tyypillisesti niillä, muun muassa, pitää puhtaana vettäVenttiilit ottamistataiEi estä sukupolvitain tähteet cettäpalotilantain, suojaa kosketukselta veden kanssa (mukaan lukien se, joka on tallennettu deptaiHuoltoasema sivusto, jossa yleensä pääsee filtrataisisustan n), jne..

Kuten lisäaineiden on oltava yhteinen, koska tässä on täysin selvää, että jos valita bensiinin 98, kun auto tarvitsee vain 95, mitä tapahtuu on sinua rahalla uskomaan, että annat parempaa polttoainetta moottori.

Lähes kaikki autoilijat (tallennettuna jotka käyttävät sähköautot, sidottu heidän toimipisteensä) vaaditaan, enemmän tai vähemmän usein, mennä huoltoasemalle tankattu automme, kaikki koosta riippuen Varastotoimintojemme, joka viettää ajoneuvo ja kilometrit tekemistä sen kanssa.

Tyypillisesti pumpun huoltoasemat ainakin, neljä ehdotusta polttoainetta: kaksi "aseet"bensiinin vieressä niin paljon kaasuatailuin, niin että jokainen voi valita parin polttoainetta moottoriin autossa toimii.

Palkkio, lähes 9 prosenttia kalliimpia

Niiden välissä bensiinin ja dieselpolttoaineen, joista voidaan pitää palkkio ja ne, jotka ei ole, toisin mettäs selvää, että ei jää ketään (joskaan ei aina tarkastettava yhdellä silmäyksellä) on hinta. Tietenkin, se vaihtelee yhdestä muiden asemien hinta ero, että voi olla olemassa kunkin parin väliin polttoainetta. Esimerkiksi lähin kotiini kolme huoltoasemia, ja vain muutama tunti sitten, olen huomannut, että "halpa" bensiini oli 1,329 euroa litralta kaikkiaan vaikka "kasvot" oli 1433, 1447 ja 1456, eli 7,3 prosenttia kalliimpia, 8,2 ja 8,7 vastaavasti.

Diesel- oli myös päällekkäisyyksiä kolmesta asemasta (ei ole selvää, mitä tapahtuu, kun kilpailu on kadun tai seuraavan lohkon): 1269 euroa litralta kaikille. Ristiriita oli hinnan diesel "premium" edullinen vähemmän kuin kaksi, 1326, 1330 ja 1339 euroa litra, siis vaihtelee välillä 4,3 ja 5,2 prosenttia.

Joka arvostetaan paljon tapa kuluttaa rahaa, eli valtaosa heistä varmasti luet näitä rivejä, on erittäin todennäköistä, että valitsee halvempaa polttoainetta verrattuna kalliimpia. Eli bensiini voi maksaa jopa 8,7 prosenttia vähemmän kuin kuljettaa etiketissä "premium" tai diesel, joka säästää 5,2 prosenttia. Kuitenkin tämä paras valinta pitkällä aikavälillä?

Ottaa jokaisen pisaran polttoainetta

Vastaus tähän kysymykseen (jos haluat nopein tapa siellä sinulla on viimeinen kappale) vaatii kysyä, mitä saamme rahamme. Eli mikä on kussakin litra polttoainetta tankkaamaan.

Jos aloitamme bensiinit, on joitakin vihjeitä dilucidadoras tapauksessa dieselin ja samassa tuotenimet: se ei ole harvinaista, että edullisin bensiiniä myös kantaa nimeä 95, kun taas kasvojen 98 kuljettaa.

Kuten ehkä, jotka eivät tiedä kuka tämä numero todella tarkoittaa, selitimme: oktaaniluku kunkin polttoaineen enemmän tai vähemmän räjähtävyyskoetta itsestään syttymisen. Tämä on vain tulehdus seoksen polttoainetta ja ilmaa polttokammioon ennen sytytystulppa on tapahtunut räjähdys. Siksi ennenaikaisesti.

Okei, te sanotte, mutta mikä on hyvää tai huonoa autoni olla yksi tai muuta, koska jos se on suurempi, sitä epätodennäköisempää Otan että tämä tulehdus tapahtua myöhään? Sillä totuus on, että, useimmissaíautoja, ei ole merkitystä tankkaa íoktaanilukua 95 tai 98; ja vain ne, joissa se on nimenomaisesti pyytänyt valmistaja (katsokaa mitä laitatte luukusta polttoainesäiliön korkki pois epäilystä), voi olla tarpeen valita 98. esiintyy yleensä autoissa "tiukka" moottorit tai korkea siirtymä.

Lisäksi odotamme yksi asia. Bensiinit myydään asemallatain palvelu täyttää tietyt laatuvaatimukset (EN 228), jotka tekevät oktaanista mívähintään 95 tarjoillaan. Joten askel laboratoriot polttoaine on tehnyt selväksi muissa yhteyksissä (ja niin me myös vahvistaneet Repsol), joka sekä 95 98 antaa íTodellinen nimellinen indeksi, joka on yleensä suurempi.

Ero voi olla erityisen korkeampi oktaaniluku, mikä ei ole epätavallista tavoittaa oktaaniluvultaan 97. Eräänlainen ylimääräisiä pallo, epäilemättä, jos valita halvempaa bensiiniä, kun taas jos autosi tarvitsee 98, se voi olla hyvä tekosyy käyttää liikaaén mettätaloudellinentaikiille, koska todellinen ero ei ole niin Octane (Älä unohda, että nykyaikaiset moottorit ovat nakutusanturit että muuttamassa sytytyksen polttoaineen laatu, estäen moottorivaurioon edes ääritapauksessa, uhraa teho) ja lompakon voi kiitos: in täynnä deptaikokoinen sivustoñtai puoli, eli 50 litraa, kunnes jokin mettäs kuusi euroa.

Mitä he jakavat öljy- ja Coca-Cola

On kuitenkin jotain muuta, joka merkitsee eroa toisistaan ​​bensiinejä. Juuri jotain kaikkien valmistajien salaisia, ikään kuin se olisi omaa ftaiFORMULA Coke. Nämä lisäaineet ja osuustain sen jotka tuodaan polttoainesäiliöt kuorma, juuri ennen kuin ne lähtevät tarjonnan pohjalta. Siellä, polttoaine tulee yhtä suuri riippumatta öljy-yhtiö, joka myy sinulle, mutta tuolloin jolloin bensiinin myy huoltoasemalla Repsol, Campsa tai Petronor, poikkeaa he palvelevat Cepsa BP tai muita, sekään ei puoltanut millään suuryritykselle alalla.

Kukin öljy lisätä erilaisia ​​komponentteja polttoaineisiin. joissakin estettän suunnattu noudata määräyksiä, esimerkiksi, oktaani; mutta toiset, yhteinen 95 ja 98, että tarjota heille lisäominaisuuksia, joita ei yleensä aina määritelty, niiden laadun parantamiseksi. Repsol, esimerkiksi, on suurin yritys tilavuuden litroja myydään maamme ja useita huoltoasemia, se ei anna meille tietoa siitä, minkälaisia ​​lisäaineita, mutta vahvistaa, että ne ovat omia patentteja perustuvat yksinoikeussopimukset suuret valmistajat tällaisten komponenttien. Tyypillisesti niillä, muun muassa, pitää puhtaana vettäVenttiilit ottamistataiEi estä sukupolvitain tähteet cettäpalotilantain, suojaa kosketukselta veden kanssa (mukaan lukien se, joka on tallennettu deptaiHuoltoasema sivusto, jossa yleensä pääsee filtrataisisustan n), jne..

Kuten lisäaineiden on oltava yhteinen, koska tässä on täysin selvää, että jos valita bensiinin 98, kun auto tarvitsee vain 95, mitä tapahtuu on sinua rahalla uskomaan, että annat parempaa polttoainetta moottori.

Diesel kyseessä

Mutta entä öljyä? Niin paljon bensiiniä, vaikka ero on, että mikä tahansa dieselmoottori toimii tahansa kaasuöljyn luokan A, se Aina oman núsetaaniluku (Setaanin indeksi, vähemmän tavallista, ilmaistuna diesel muita asioita, kuten suhdetta kannalta tiheys, kiehumispiste jne ja standardi tulisi olla suurempi kuin 46) estettäyli 51. Se mikä erottaa eurooppalaisen standardin EN 590 kuitenkin setaaniluku voi olla suurempi, ja mitä enemmän olemme, sitä enemmän polttoainetta sytytys siten, että esimerkiksi parempaa laatua palamisen viivästyy. Niin he laskivat muun vaikutuksia, saastepäästöjen lukien viipymättä myös melua ja tärinää. Nämä näkökohdat pitäisi pystyä palvelemaan kaikkein vaatimaton kokeneimpia Diesel V6.

kaasutaiLeos kuin dieselmoottori +10 tuhlaamaan Repsol nousta jopa núsetaaniluku 55. tämä korkeustain on saavutettu, kuten bensiinin, lisäaineilla joka tuottaa kullekin liikeyritys, yleensä muutama tippa litrassa polttoainetta; Kuitenkin tässä se muita lisättyjä eri tehtävissä. niin kaasutaileo vastaanottaa pesuaineen, suojaava muiden pintojen metettälicas deptaisivustoja tai jätteet ja kiinnittämällä nämä seinät luoda esteen.

On lisäaineita, jotka parantavat polttoaineen virtauksen frítai välttämään solidificacitain tai luominentain vahakiteet romahtaa suodattimia. Jopa muut voitelun parantamiseksitain, välttämättömänä, kun, joka täyttää ja saavuttaa puhtaan polttoaineen rikin määrä dieselissä lasketaan (suurin laissa säädetyt on 10 mg / kg), koska jos rikkidioksidin ilmakehään vapautuu, kosketukseen höyryä, hapan sade; kuitenkin, tämä vähennys johtaa myös alentaa polttoaineen voitelu kapasiteettia elementtejä, kuten polttoainepumpun.

ylös Siellä laatioita químicas jotka on varustettu tehtävänä muodostuksen vähentämiseksitaivaahtoa, täyttämiseen nopeammin ja ei tarjoa monta roiskeilta kuin silloin, kun polttoaineena ei johtaa.

viettää otsikkona

mitä sittenoffset tai premium polttoainetta? ja, paitsi osuudet erityisiä tietoja kädessä, mettäs allettäniistä, jotka saadaan lehdistöpalvelusta, näyttää siltä, ​​että mitään. Ja joka tapauksessa, staijoten jos auto vaatii. Eli jos moottori vaatii korkean bensiinin luultavasti korvata valita joka myydään eri asemilla 98. Silti tuntuu järkevältä tehdä selväksi, että 95 ei olisi lienee reilusti suorituskykyä kyseisen tai jopa moottori tuon auton voi sovittaa ilman halvempaa bensiiniä, kai mekaaninen ongelma.

kaasullataiLeijonaún valintatain voi olla mettäSe s selväksi, koska kaikki dieselmoottorit onettän valmis työskentelemään saman núvähimmäismäärä 51 setaani, perustettu lailla (Muuten, ei ole mitään viittausta siihen, miten niiden pitäisi olla palkkio kuninkaalliseen asetukseen, joka suojaa näitä standardeja). Ehkä käyttää korkeampaa setaaniluku, kuten 55, jotka palkkio dieselit saapuvat, ne voivat sopia erityistilanteita, mutta tuskin kompensoimaan yleistä etuja käyttäjälle.

Tätä tukee se, paitsi muuttamalla lisäaineita ja oktaani, setaani, loput näyttävät jakaa, sekä formulaatio ja määrä, bensiinin ja dieselin, ovat palkkion tai ei. Ongelma onettäsiitä, että ftaiKaava Coca-Cola, joista yksi suorittaa formulaationtain päähän polttoaineen näyttää halukas paljastamaan mitä eroja niiden välillä. Ja ilman vastausta, DIFít helposti näyttävät ylläpitääéTeknisesti nämä hinnankorotukset.

  • 1
  • 2