Mercedes GLC 350E arvostelut ja todellisen kulutuksen plug-in hybridi SUV

Testaamme jo uuden Mercedes-Benz GLC sen plug-in hybridi muunnelmassa 350E 4Matic: kallis houkutteleva SUV, latasi … ja tekniikkaa. Aivan oikein.

Mercedes GLC 350E 4Matic: ensivaikutelma

Mercedes GLC 350E 4Matic: ensivaikutelma

Mercedes GLC 350E 4Matic: ensivaikutelma

Mercedes GLC 350E 4Matic: ensivaikutelma

Ennen nukkumaan tiivistää pääpiirteissään näyttäviä uuden Mercedes GLC 350E 4Matic, selitämme niiden houkuttelevuutta. Autonomiaa tämän suuren plug-in hybridi SUV sähkö tila on 34 km, niin Se on 6 km luokitella ajoneuvojen päästöjen 0. Siten se on auto täyttävän ECO ja hävisi täpärästi edut vihrein rating huolimatta kehittyneisyys akun latauksen kautta pistoke sähköverkkoon, vaan myös auton itse voit suorittaa yksin kiertävä.

GLC Mercedes 350E propulsiojärjestelmä lisää uuden GLC 350e 320 hv teho. Toisaalta, löydämme bensiinimoottori 2 litraa siirtymä nelisylinterinen 211 hevosta; ja toisaalta Sähkömoottori 114 hevosta vastaavan tehoinen. Vaihdelaatikko on automaattinen seitsemän nopeusluokka erittäin hyvä suorituskyky, ja veto kaikki neljä pyörää.

Virta uudessa Mercedes GLC 350e siellä runsaasti, ja kiihdytyksiä ja ohituksia tehdään täysin luotettava. Mutta kun pysähdymme ennakoida jos meidän johto on päättänyt, koska 58,9 metriä tarvitsee piste 120 km / h, ja ei vähemmän kuin 78,8 metriä, jos se on 140 km / h (testi suoritettiin suljetussa piirissä).

hänen paino 2090 kiloa, Se saa olla tiettyjä inertia hitaasti käyrä, ja yleensä tuntuu raskas. Henkilökohtaisesti lisään, että ajoasento on enemmän kuin tavanomainen matkailu, jopa paremmin kuin jotkut, kaikista SUV olen kokeillut.

Niiden todellinen kulutus

niiden kulutus mitataan meidän tekninen keskus ei ollut alhainen. On otettava huomioon caballaje counting ja paino. Kilpailijat “palkkiota” (ei kollegansa BMW tai Audi olemme testanneet) vähemmän janoinen osoittanut, vaikka onkin totta, että heillä on mahdollisuuksia tämän GLC: ne eivät ole kytkettävien (alle Outlander), mutta ovat huomattavasti halvempia .

Kuten huomata, huomaa, että Mitsubishi Outlander PHEV hyödyt PÄÄSTÖTARRA 0, koska niiden itsenäisyyttä pelkällä sähköllä on 54 km ja se maksaa muutaman tuhannen euroa vähemmän. Seuraavassa taulukossa sisältyvät dieseliä versiot GLC olemme yrittäneet verrata kulutusta

SUV Todelliseen kulutukseen Road Urban todelliseen kulutukseen BOOT
350E 4Matic Mercedes GLC / 320 7,6 l / 100 km 7,4 l / 100 km 355 l
GLC Mercedes 4Matic 220D / 170 6,1 l / 100 km 7,5 l / 100 km 390 l
Mercedes 4Matic 250d GLC / 204 6,2 l / 100 km 7,8 l / 100 km 390 l
Mitsubishi Outlander phev 4WD / 203 7,4 l / 100 km 6,3 l / 100 km 450 l
Lexus NX 300H 4WD / 197 6,6 l / 100 km 5,4 l / 100 km 535 l
Toyota RAV4 hybridi AWD / 197 7,2 l / 100 km 5,8 l / 100 km 530 l