Skandaali väärien kappaletta: automerkit ja analysoidaan

Skandaali väärien kappaletta: automerkit ja analysoidaan

erittäin voimakas Japanin teollisuuden, Historiallisesti viite sen korkea tuotannon laatu ja luotettavuus, upotetaan syvään masennukseen. Jos viime kuukausina tiesimme kuin kriisi turvatyynyjen turvallisuuskysymyksiä Hän vajosi jättiläinen komponentit Takata, Nyt olemme kastetut "väärennökset skandaali"Se on toivottomassa jamassa, paitsi Japanin teollisuuden vaan suuressa osassa maailmaa. Ei ole juuri mitään ala, joka on nähnyt enemmän tai vähemmän, vaikuttaa: alkaen auto-, ilmailu- ja rautatieliikenteen, mainitakseni vain kolme esimerkkiä.

Mutta jos tähän mennessä et ole kuullut tästä ongelmasta, Tulen tiivistää niin lyhyesti. Kuten jo Olemme viime lokakuussa 17th, tiedoista, joita voit lukea tästä linkistä, joka on ravistellut autoteollisuus, -teräksenvalmistaja Kobe Steel (Kolmanneksi suurin Japani) Hän väärentäminen julkisesti tunnustettu jo yli kymmenen vuoden ajan tiedot lujuus ja kestävyys erilaisia ​​metalleja, koska alumiini, teräs, kupari tai rauta. Nämä osat ovat olleet myydään suoraan sertifioimattomia vähintään 500 suuret valmistajat ympäri maailmaa rakentaa autoja, lentokoneita tai junissa, ja epäsuorasti monet toimittajat.

Jos ensimmäinen hälytys tuli ilmoitus, että Boeing, Airbus, Mitsubishi Heavy Industriesm, General Electric ja Keski Fukushima Olisit vaikuttaa ostaa näitä osia, nopeasti huolenaihe leviäminen liian monta autonvalmistajat, koska se alkoi raportoida Japanin sanomalehti Nikkei (joka paljasti koko palstaa), Bloomberg ja The Guardian virasto. Ensimmäisessä listat painottavat Nissanin Toyota, Mazda, Subaru, Ford, PSA, Renault, Daimler, Yhtiön laitteet ja komponentit Valeo tai moottoripyörävalmistajan Kawasaki. Kaikki ilman mitään tekemistä, he kohtasivat ongelmia tuntemattomien suuruusluokkaa.

Toyota, Mazda ja Honda analysoida osat

Nyt, ja sillä välin Talous-, kauppa- ja teollisuusministeriön koska Yhdysvaltain oikeusministeriö kysy Kobe Steel ja sen tytäryhtiö American tietoa ongelman tulokset uusia turvatarkastuksia ja kiireellisiä toimenpiteitä soveltaa neliön kahden viikon valmistajat ovat kiirehtineet alkaa analyysin onko heidän autot ovat joitakin riski on asennettu varmentamattomat osia.

Toyota, Mazda ja Honda ovat olleet kolmen parhaan valmistajat heillä vahvisti julkisesti ensimmäinen materiaali sovelletaan uusia tarkastuksia täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset. Erityisesti auton tuotemerkkejä ovat kiinnittäen erityistä huomiota analysointiin alumiinilevyt, yksi 16 tuotteita myydään ilman sertifiointi Kobe Steel, jota käytetään yleensä autojen valmistus ovien tai myssyt.

Kautta virallisen lausunnon, Toyota Motor väittää omaavansa "vahvisti, että materiaalit määräysten noudattamisen ja omia vaatimuksista perusvaatimukset turvallisuuden ja kestävyyden ajoneuvo. " Tietenkin valmistaja vahvistaa, että tähän mennessä vain jäsentää osat on valmistettu alumiinista levyjen, ja se ei edes tunnistaa iskunkestävyys tai muista materiaaleista.

Honda ja Mazda, Samaan aikaan ne ovat myös julkisesti antanut voimassa turvallisuudesta näiden samojen osien alumiinia käytetään autonsa taas, kuten Toyota, varmistaa niiden edelleen analysoida muita materiaaleja huoletta.

Jos keskitymme muilla teollisuudenaloilla, rautatiet Keski- Japan Railway ja West Japan Railway ovat antaneet vastaavia lausuntoja. Nyt väittävät testattu lujuusopillinen niiden junien liikennöinti löytämättä mitään vikoja tai turvallisuuden ongelma. Kaukaa nämä ovat parhaat uutiset he voisivat saada skandaali, joka on häkeltynyt koko alan, reunuksettomat reaktio turvallisuuden varmistamiseksi ja kestävyyttä monia valmistettujen tuotteiden vuosia.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Mahdollinen kartelli Saksan tuotemerkkejä, on suurin skandaali teollisuudessa?

¿Nox huijata? VW ja valmistajat valokeilassa

Mutta jos tähän mennessä et ole kuullut tästä ongelmasta, Tulen tiivistää niin lyhyesti. Kuten jo Olemme viime lokakuussa 17th, tiedoista, joita voit lukea tästä linkistä, joka on ravistellut autoteollisuus, -teräksenvalmistaja Kobe Steel (Kolmanneksi suurin Japani) Hän väärentäminen julkisesti tunnustettu jo yli kymmenen vuoden ajan tiedot lujuus ja kestävyys erilaisia ​​metalleja, koska alumiini, teräs, kupari tai rauta. Nämä osat ovat olleet myydään suoraan sertifioimattomia vähintään 500 suuret valmistajat ympäri maailmaa rakentaa autoja, lentokoneita tai junissa, ja epäsuorasti monet toimittajat.

Jos ensimmäinen hälytys tuli ilmoitus, että Boeing, Airbus, Mitsubishi Heavy Industriesm, General Electric ja Keski Fukushima vaikuttaisi hankintaan näiden osien nopeasti huolenaihe leviäminen liian monta autonvalmistajat, koska se alkoi raportoida Japanin sanomalehti Nikkei (joka paljasti koko palstaa), Bloomberg ja The Guardian virasto. Ensimmäisessä listat painottavat Nissanin Toyota, Mazda, Subaru, Ford, PSA, Renault, Daimler, Yhtiön laitteet ja komponentit Valeo tai moottoripyörävalmistajan Kawasaki. Kaikki ilman mitään tekemistä, he kohtasivat ongelmia tuntemattomien suuruusluokkaa.

Toyota, Mazda ja Honda analysoida osat

Nyt, ja sillä välin Talous-, kauppa- ja teollisuusministeriön koska Yhdysvaltain oikeusministeriö kysy Kobe Steel ja sen tytäryhtiö American tietoa ongelman tulokset uusia turvatarkastuksia ja kiireellisiä toimenpiteitä soveltaa neliön kahden viikon valmistajat ovat kiirehtineet alkaa analyysin onko heidän autot ovat joitakin riski on asennettu varmentamattomat osia.

Toyota, Mazda ja Honda ovat olleet kolmen parhaan valmistajat heillä vahvisti julkisesti ensimmäinen materiaali sovelletaan uusia tarkastuksia täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset. Erityisesti auton tuotemerkkejä ovat kiinnittäen erityistä huomiota analysointiin alumiinilevyt, yksi 16 tuotteita myydään ilman sertifiointi Kobe Steel, jota käytetään yleensä autojen valmistus ovien tai myssyt.

Kautta virallisen lausunnon, Toyota Motor väittää omaavansa "vahvisti, että materiaalit määräysten noudattamisen ja omia vaatimuksista perusvaatimukset turvallisuuden ja kestävyyden ajoneuvo. " Tietenkin valmistaja vahvistaa, että tähän mennessä vain jäsentää osat on valmistettu alumiinista levyjen, ja se ei edes tunnistaa iskunkestävyys tai muista materiaaleista.

Honda ja Mazda, Samaan aikaan ne ovat myös julkisesti antanut voimassa turvallisuudesta näiden samojen osien alumiinia käytetään autonsa taas, kuten Toyota, varmistaa niiden edelleen analysoida muita materiaaleja huoletta.

Jos keskitymme muilla teollisuudenaloilla, rautatiet Keski- Japan Railway ja West Japan Railway ovat antaneet vastaavia lausuntoja. Nyt väittävät testattu lujuusopillinen niiden junien liikennöinti löytämättä mitään vikoja tai turvallisuuden ongelma. Kaukaa nämä ovat parhaat uutiset he voisivat saada skandaali, joka on häkeltynyt koko alan, reunuksettomat reaktio turvallisuuden varmistamiseksi ja kestävyyttä monia valmistettujen tuotteiden vuosia.

Saatat myös olla kiinnostunut:

Mahdollinen kartelli Saksan tuotemerkkejä, on suurin skandaali teollisuudessa?

¿Nox huijata? VW ja valmistajat valokeilassa